トピックス＜交通＞
2022/08/06 「乗客1000人未満」でローカル線を廃止？ 存廃議論「国は積極的に関与すべき」 ITmedia ビジネスオンライン
2022/08/04 阪急・阪神ともに「バリアフリー化値上げ」決定 全駅にホーム柵設置へ 乗りものニュース
2022/07/30 都会のバス代はどこまで乗っても「均一」!?地方はどうして距離に応じて料金が変わるの？ ファイナンシャルフィールド
2022/07/29 もはや混雑率日本一 日暮里・舎人ライナーどう緩和 「抜本対策は難しい」その理由 乗りものニュース
2022/07/26 鉄道運賃、変動制検討へ 地元同意で値上げも 国交省有識者会議中間まとめ 産経新聞
2022/07/26 「近鉄」値上げ申請に猛反発の奈良県知事 人口減少で“岐路”のローカル線 公費投入の自治体も【奈良発】 FNNプライムオンライン
2022/07/26 「乗客1000人未満」存廃の危機…赤字ローカル線見直し［新聞ウォッチ］ レスポンス
2022/07/25 10月1日に値下げする北総鉄道…定期券や回数券に買い直し特例 レスポンス
2022/07/20 日暮里・舎人ライナー「輸送人員倍増」も 都が大規模予算を割けない複雑事情 Merkmal
2022/07/19 2022年10月に運賃を大幅値下げ 創立50周年迎えた北総鉄道 ニュータウンの足として、空港アクセス鉄道として【コラム】 鉄道チャンネル
2022/07/12 運賃高すぎ｢北総線｣､10月値下げで新たな動き 線路使用料契約の変更をHP上にひっそり掲載 東洋経済
2022/07/09 乗客わずか3～4人…鉄道廃線で代替バス走るも全路線“赤字” 今後の地域交通のあり方とは【広島発】 FNNプライムオンライン
2022/07/05 「交通税」はどんな制度？ 導入国はどう運用？ “効果絶大”なフランスの実態とは ビジネス+IT
2022/05/30 JR・私鉄各社の赤字が大幅縮小、22年度決算を占う「注目ポイント」とは ダイヤモンドオンライン
2022/05/30 住民しか知らない謎の鉄道｢山万｣車両基地の内部 人口1.8万人のニュータウン､4kmを14分で1周 東洋経済
2022/05/21 高齢ドライバーの「免許返納」はなぜ進まないのか？ 社会学者が地方で見た非情な現実とは Merkmal
2022/05/17 「必要経費すらまかなえていない」 JR四国の全線赤字、路線存続は 朝日新聞
2022/05/15 これが3億3000万円かけた“贅沢特急”！近鉄「あをによし」運行開始 需要掘り起こせるか…JRのサービス改善に危機感も デイリー
2022/05/15 東京メトロ「有楽町線」の延伸で、「江東区」に起こる“大きな異変” マネー現代
2022/05/14 国内電気バスシェア7割の中国BYDがダメ押しの一手!? 航続可能距離を延長した新型バス2種を投入へ ベストカー
2022/05/11 京急も運賃値上げ、2023年度中にも実施 利用者減や投資負担増で 朝日新聞
2022/05/11 「電気フルフラットバス」登場 中国BYDが新型発表 新型バッテリーで車窓も大きく 乗りものニュース
2022/05/11 公共交通は誰のものか？ 議論のヒマ無し、官民連携「競争から共創」急げ Merkmal
2022/05/05 「都市部で、広く、薄く」値上げの嵐は鉄道運賃にも なぜ今？その理由とは？ FNNプライムオンライン
2022/04/24 100円を稼ぐための経費は2万円超… 波紋の「赤字路線」はJR西日本だけの問題ではない デイリー新潮
2022/04/21 芸備線はなぜ“天文学的な赤字”路線になったか 鉄道が役割果たしていない現状 乗りものニュース
2022/04/18 近鉄が27年ぶりに運賃値上げへ…コロナ禍と設備投資を見据える 2023年4月1日予定 レスポンス
2022/04/17 大阪メトロvsウィラー「デマンドバス」のガチ対決！ 使ってわかった違い 課題は山積 乗りものニュース
2022/04/15 近鉄が運賃値上げへ 27年ぶり 初乗り160→180円「経営努力では困難」 乗りものニュース
2022/04/13 バスも鉄道も存続危機！ でも「ローカル路線」の話題がイマイチ盛り上がらないワケ Merkmal
2022/04/12 100円稼ぐのに2.5万円 JR西 赤字30線区の現状 鉄道以外の方が「環境にいい」 乗りものニュース
2022/04/05 西鉄バスの北九州～別府・大分線「ゆのくに号」が運行休止に!! その背景を探る ベストカー
2022/03/31 地方都市で拡大 バス会社「共同経営」は赤字路線を救えるか？ 長崎・熊本を例に考える Merkmal
2022/02/17 荒川区コミバス「町屋さくら」3月末に廃止 新三河島～尾竹橋～熊野前むすぶ 乗りものニュース
2022/02/09 富山は成功したのになぜ？ 全国「LRT化」を阻むものの正体 Merkmal
2022/01/30 儲かりまっか? 都バスの系統別損益って意外と… ベストカー
2022/01/28 全国「鉄道ランキング」トップ100…「輸送人員」「旅客収入」それぞれのランキングを発表 幻冬舎ゴールドオンライン
2022/01/27 開業から43年、北総鉄道やっと運賃値下げ 通学定期代64.7%減 朝日新聞
2022/01/26 『スカイライナー』の青砥停車を定期化…列車種別の見直しも 京成・北総・都営・京急の2月26日ダイヤ改正 レスポンス
2022/01/25 北総鉄道 平日大幅11本増便 土曜・休日も４本増 値下げと相乗効果狙い 千葉日報
2022/01/25 西鉄がバスの運賃制度を改定!! 現状と背景には… バスマガジン
2022/01/13 東急電鉄、値上げ最大の理由は？ 落とせないサービス、「選ばれる沿線」を維持するために YAHOO!ニュース2022/01/11 東急線値上げなぜ？ 「利用客は大手やIT企業勤めが多い」ならではの沿線環境も影響 乗りものニュース
2022/01/08 東急、運賃値上げで「業界最安」を返上へ。渋谷～横浜以外はお高めで タビリス
2022/01/07 東急、初乗り運賃140円に値上げ。渋谷～横浜は300円台に '23年3月 Impress Watch
2021/12/28 バス路線廃止でマイカー輸送、八戸南郷・島守 Web東奥
2021/12/13 地域のコミュニティーバス、都内でも廃止や減便 コロナ禍で乗客激減 朝日新聞
2021/11/21 北総鉄道が運賃改定へ…平均15%程度の値下げ、通学定期は6割以上も下がる 2022年10月 レスポンス
2021/11/20 北総線値下げは脅威？ 並行するバス路線「生活バスちばにう」に乗ってみた 乗りものニュース
2021/11/19 北総線 運賃値下げ決定！ 初乗り210→190円 通学定期64.7%引！ 22年10月から 乗りものニュース
2021/11/19 北総鉄道「値下げ」来年10月から 最大105円、通学定期は京成本線と「同額」に 鉄道プレスネット
2021/11/19 北総鉄道が来年１０月値下げへ 通学定期は３分の１に 産経新聞
2021/11/19 【速報】北総鉄道、来年１０月運賃値下げ 通学定期６４・７％減、初乗り２１０円→１９０円に 千葉日報
2021/11/02 北総線の運賃値下げ､一体いくらが適切なのか 財源確保に､国や県のイニシアティブを期待 東洋経済
2021/10/14 ｢運賃値下げ検討｣北総が抱える線路使用料の実態 京成の支払額｢安すぎ｣との指摘は正しいのか 東洋経済
2021/10/07 高額運賃の北総鉄道｢大幅値下げ｣は簡単ではない ｢黒字｣の損益計算書からは見えない事情がある 東洋経済
2021/10/03 北総鉄道の運賃値下げは約1年後、いくらなら納得できる? マイナビニュース
2021/08/06 “日本一高い”北総鉄道は値下げできるのか「やはり難しい」これだけの理由 ITmediaビジネス
2021/06/25 運賃高すぎ北総線､ついに｢値下げ｣可能性が浮上 累積損失解消にメド､地元｢大きな一歩｣と歓迎 東洋経済
2021/06/25 北総鉄道の運賃値下げ検討へ 千葉知事と印西市長が「手柄」強調 毎日新聞
2021/06/24 運賃値下げ検討で注目の北総線 どれほど高いの？ 東京～品川380円・蒲田650円!? 乗りものニュース
2021/06/24 高額運賃の北総鉄道、2022年度に値下げか？---会社創立50周年へ向け累積赤字が解消の見込み レスポンス
2021/06/23 北総鉄道が値下げ検討へ 千葉・印西市長「歴史的」 産経新聞
2021/06/23 北総鉄道「運賃値下げ」検討へ 東京と千葉ニュータウン結ぶ通勤路線、高額運賃に終止符か 鉄道プレスネット
2021/06/21 延伸でも「値上げなし」 日本一安い鉄道初乗り100円 朝日新聞
2021/03/27 東武野田線なぜ全線複線化せず？ 単線のまま急行・特急新設&高架化のワケ 乗りものニュース
2020/08/16 苦境に立つ地方公共交通は生き残れるのか バスや鉄道などを運行する両備グループ代表に聞く 東洋経済
2020/07/31 大幅減収の仙台市バス「現状維持困難」郡市長見通し 河北新報
2020/07/29 宇都宮市内の路線バス、混雑緩和へ増便 日本経済新聞
2020/07/06 富士通、通勤定期代の支給廃止 在宅勤務費用、月５０００円補助 時事通信
2020/06/30 利用者急減のバス業界、「withコロナ」時代の生きる道はどこだ？ ニュースイッチ
2020/06/29 赤字推計２千億円 休業できず支援もない地方交通の悲鳴 産経新聞
2020/06/29 新型コロナ禍が最初に訪れた貸切バス苦境 新たな道模索 もう「昭和の旅行」じゃダメだ 乗りものニュース
2020/05/26 京成スカイライナー「青砥停車」拡大 6月から計14便に ただし減便継続 乗りものニュース
2020/06/23 バスは「密閉」ない？ 路線バス2分30秒で換気完了 車種別に換気実験 三菱ふそう 乗りものニュース
2020/06/17 AIを活用した自動運転車に2人が1人が期待している一方で、タクシーやバスは「有人に乗りたい」理由 @DIME
2020/06/12 茨城県、公共交通を支援 鉄道・バス運行経費の一部 日本経済新聞
2020/05/17 新鎌ヶ谷駅は千葉県民の｢森林愛｣に満ちている 駅舎リニューアル時に地元の山武杉を活用 東洋経済
2020/02/02 東京五輪で始まる日本初の本格BRT、「晴海―虎ノ門」を走る純国産連節バス Economic News
2020/01/28 国内初の自治体による自律走行バスの運用がスタート！ 週刊アスキー
2020/01/27 岩手県交通が「IC乗車券サービス」導入へ 地域連携ICカード利用 盛岡経済新聞
2020/01/27 実質『自動運転』なバス、国内初の公道での定期運行を4月開始。茨城県境町で Engadget
2020/01/25 京都の｢赤字｣鉄道路線に残っていた再生の糸口 高速バス最大手が未経験分野に乗り出したワケ 東洋経済
2020/01/22 免許返納でバス「終身無料」、不公平感招く懸念も 栃木：朝日新聞デジタル
2020/01/22 日立と羽後交通、低コストで導入可能な路線バス向けスマホ決済システムの実証実験 トラベル Watch
2020/01/14 鹿児島交通、路線バス1日400便減便 日本経済新聞
2020/01/10 埼玉観光、路線バス事業に参入 三郷市内で運行 日本経済新聞
2020/01/07 乗合バスが存亡の危機、需要減退→経営悪化の負のスパイラル…高齢者の免許証返納を阻害 Business Journal
2020/01/07 駅のホームドア「設置格差」の現実、鉄道の安全もカネ次第!? ダイヤモンド・オンライン
2020/01/06 「東京駅からの最安運賃」がひと目でわかる東京周辺の地図がTwitterで話題 最も運賃が高いのは？ ガジェット通信
2020/01/03 全国で見直し急務の「敬老パス」横浜市と名古屋市の取り組みは NEWSポストセブン
2019/12/30 定額運賃、１カ月乗り放題券に効果 男鹿市の路線バス 秋田魁新報
2019/12/24 地方の交通網維持へ 自治体が計画策定 国交省 日本経済新聞
2019/12/15 なぜ路線バスは衰退したのか？ 地方は大幅赤字 かつての「バスの黄金時代」あだに？ 乗りものニュース
2019/12/11 神奈川）江ノ電バス、乗務員不足で６系統廃止 朝日新聞デジタル
2019/12/6 乗り放題の敬老パス、横浜で見直し議論 バス業界は悲鳴 朝日新聞
2019/11/27 ＪＲ西終電繰り上げ、滋賀で波紋 遅い終電が売り 産経新聞
2019/11/24 県内バス全無料化「1世帯月1000円負担で可能」 熊本で1日やってわかったこと 乗りものニュース
2019/11/18 アンケートで５割「現状通り市が負担」公共交通維持費 紀伊民報AGARA
2019/11/16 住みよさランキング上位の「千葉ニュータウン中央」最大の懸念事項は… マネーポストWEB
2019/11/13 東急不、定額相乗りサービス 渋谷と千葉のゴルフ場 日本経済新聞
2019/11/11 来年3月の全線急行化も話題、醤油輸送から発展を遂げた「東武鉄道野田線」とは？ AERA dot.
2019/11/11 何だこれ?池袋に登場｢謎の赤いバス｣誕生秘話 デザインは｢あの人｣､運行は｢あの会社｣ 東洋経済オンライン
2019/10/30 路線バスを利用していますか? マイナビニュース
2019/9/12 両備、路線バス参入訴訟で控訴 日本経済新聞
2019/9/10 テレ東・アド街ック天国「印西」特集 住みよさアピールの陰で完全スルーされた“不都合な事実” 日刊サイゾー
2019/9/6 がっかりだった 自動運転バスが新たに示した“3つの答え” ITmedia ビジネスオンライン
2019/9/5 鉄道運賃の改定について 北総鉄道
2019/8/31 岡山）競合バスの認可取り消し、訴え却下 東京地裁 朝日新聞
2019/8/20 新潟）ダイヤ、乗り換え時間、バス待ち環境「不満」５割 朝日新聞
2019/8/19 バス路線再編、新たに4方面で試案 法定協で岡山市 日本経済新聞
2019/8/8 新潟市のBRT、バス乗り換え「協力難しい」4割 日本経済新聞
2019/8/1 北総鉄道株式会社からの鉄道の旅客運賃の上限変更認可申請事案について 国土交通省
2019/7/18 千葉県印西市、住みよさランク1位＆人口じわり増加のワケ…日本一高い北総鉄道の受難 ビジネスジャーナル
2019/7/12 千葉の北総鉄道、税引き益8%増 沿線人口の増加で 日 本経済新聞
2019/7/12 日本バス協会、三澤会長を再任 観光経済新聞 ＊日本バス協会とは
2019/7/10 格安バス認可取り消し訴訟 両備グループ「一揆」の行方 産経新聞
2019/7/9 千葉）私鉄各社、運賃値上げへ １０月の消費増税で 朝日新聞
2019/7/2 鉄道運賃の改定申請について（北総鉄道）
2019/7/3 北総鉄道 運賃変更認可を申請 消費増税分転嫁 ／千葉 毎日新聞
2019/6/23 北総鉄道値下げ要請に事実上ゼロ回答 株主総会/千葉 毎日新聞
2019/6/10 バスをギリギリまで寄せられる縁石、ブリヂストンなどが開発 岡山で運用開始 レスポンス
2019/6/8 深刻バス運転手不足 続行便出せない、人手不足倒産… 女性＆若年層活用へ業界に変化も 乗りものニュース
2019/5/17 65歳以上 ICパスで半額 奈良交通 日本経済新聞
2019/5/16 「奈良交通ゴールドパス」の発売について 奈良交通株式会社(@Press)
2019/5/16 バスの運賃支払いに「LINE Pay」導入 岐阜県美濃加茂市で ITmedia Mobile
2019/5/7 公共バス代わりのUber提携事業がピンチ BLOGOS
2019/5/3 赤字路線を救ったバス会社社長が語る、路線バスの本当の役割 ニュースイッチ
2019/4/12 バス路線再編へ試案、9月メドに結論 岡山市法定協 日本経済新聞
2019/4/10 路線バス存続危機！運転手は不足、値上げもできず･･･都心でも次々減便 J-CASTテレビウォッチ
2019/4/9 北総線運賃を市民重視 市、鉄道会社に「配慮」要望 【白井市の課題 ４・２１市長選へ】 千葉日報オンライン
2019/4/7 ようやく進むか「地方交通のキャッシュレス化」 交通系ICカード以外の方法も 乗りものニュース
2019/4/7 鉄道でも始まった「QRコード決済」はどこまで浸透するか NEWSポストセブン
2019/4/6 東急やJR東日本が伊豆で「交通サービス一体化」実験のワケ 観光客が増えても残る課題 乗りものニュース
2019/4/2 運賃高すぎ北総線裁判､驚きの｢住民敗訴｣判決 4年半審議の結論は｢原告に訴える資格なし｣ 東洋経済
2019/3/13 第一交通と富士通が地域公共交通活性化に向け協業 オンデマンド乗合タクシー提供開始 Glocal Mission Times
2019/3/4 路線バス定額制、月7500円で利益最大 滋賀の実験 日本経済新聞
2019/2/8 阪急バス 運転士として入社するすべての新入社員を正社員採用、契約社員制度は廃止【4/1から】 バスとりっぷ
2019/2/7 交通系カード導入補助 路線バス利用増へ県 上毛新聞ニュース
2019/2/5 愛知)「バスターミナル」は４月から５路線発着に 稲武 朝日新聞
2019/1/27 路線バス撤退もNPO運営で便倍増 過疎地域のモデルケースと期待 静岡・清水 毎日新聞
2018/10/17 西鉄 北九州でメルセデスベンツ連節バス運行計画 みんマイ
2018/10/15 札沼線廃止、４町長が合意 朝日新聞
2018/10/14 高齢者の免許自主返納、５年で３倍 重大事故背景か 京都新聞
2018/10/10 乗り合いタクシーがバスへの接続役 弘前で運行開始、赤字路線の負担解消へ 河北新報
2018/10/10 「つくばエクスプレス」開業から13年。業績好調も、「駅」ごとの浮沈が顕著に！ 健美家
2018/9/5 関東自動車など３社、高齢者にバス乗り放題定期 運転免許返納増加見越し 栃木 産経新聞
2018/9/3 長崎 ６５歳以上路線バス乗り放題 定期券を本格運用 毎日新聞
2018/8/31 栃木県内全路線 70歳以上バス乗り放題 関東・東野・ジェイアールが共通定期券 下野新聞
2018/8/28 九州北部豪雨 ＪＲ日田彦山線の復旧にＢＲＴを検討 毎日新聞
2018/8/27 鉄道業界が混雑緩和策で苦悩する理由、東京の人口増は予想以上 ダイヤモンド・オンライン
2018/8/24 東京新聞:北総鉄道への補助金 違法支出 地裁、前白井市長に賠償命令 東京新聞
2018/8/23 乗り合いタクシー、地域の足に 第一交通産業・田中社長 この人に聞く 日本経済新聞社
2018/8/19 都心の満員電車対策の新路線は無用の長物に!? 都市部の新路線建設は鉄道の格差を生む ハーバービジネスオンライン
2018/8/16 鉄道混雑率ランキングに見る過去と未来 BLOGOS
2018/8/14 全国１位の街の問題（印西市） 産経新聞
2018/8/2 フリーパス、利用押し上げ 西小倉のりあいタクシー １日利用者、約40人に急増 洛南タイムス社
2018/7/22 経営難のＪＲ北、赤字５路線５区間廃止へ 国・道は容認 朝日新聞デジタル
2018/7/12 ｢運賃高すぎ｣北総線､ついに株主代表訴訟か 業を煮やした印西市長｢運賃値下げへ｣の秘策 東洋経済
2018/7/9 伊東四朗（81）が免許返納「電車は時間が正確でイイね（笑い）」 NEWSポストセブン
2018/7/6 羽田アクセス線構想の落とし穴、首都圏に鉄道はこれ以上必要か ダイヤモンド・オンライン
2018/7/6 JR東日本が歩んだ「鉄道復権の30年」次なる変革の“武器”とは？ ITmedia
2018/6/27 新路線の着工も。高齢ドライバー問題の解決策にもなるか、「路面電車・LRT」ルネサンス ハーバービジネスオンライン
2018/6/25 つくばエクスプレスと舎人ライナーで通勤客増加が悩みになる理由 ダイヤモンド・オンライン
2018/6/23 高齢者ドライバー問題で考えるべき、免許返納後の高齢者の「足」問題 ハーバービジネスオンライン
2018/6/23 北総鉄道 北総線高運賃 株主訴訟備え勉強会 来月にも発足へ 印西市長表明 ／千葉 毎日新聞
2018/6/23 印西市長、人事案に反対 北総鉄道の株主総会で高額運賃に不満 東京新聞
2018/6/20 兵庫）高齢者の足、住民が支援 バス停まで送迎の実験 朝日新聞
2018/6/14 高齢者の買い物弱者が増加中！「買い物の場所」と「足」を失った高齢者の生活はどうなる？ みんなの介護ニュース
2011/6/11 生活交通の公費負担、栃木県内21億円 16年度 日本経済新聞
2018/6/7 「爆買い」後の貸切バス業界 フル稼働の活況から「稼働率1割」へ下落も 事業者間の優劣鮮明に 乗りものニュース
2018/6/7 「認知症の恐れ」で運転断念４割 検査強化１年 免許取り消し・停止は1892人、2016年の３倍 日本経済新聞
2018/6/4 「座って通勤」に激震！鉄道直通運転増加で泣く人・笑う人 ダイヤモンド・オンライン
2018/5/28 路線バスは何人乗ればもうかるのか？ 現役バス運転士が損益分岐点をザックリ計算した解説が参考になる ねとらぼ
2018/5/26 ｢クルマ王国｣米国で進化した路面電車の実力 市街地の軌道を地下化､ライトレールに脱皮 東洋経済
2018/5/25 みちのりＨＤが傘下２社を経営統合へ、関東自動車と東野交通 日本経済新聞
2018/5/23 「認知症の恐れ」7000人、免許更新に新たな課題 事故との因果関係は不明瞭 日本経済新聞
2018/5/23 ＪＲ九州の大幅減便で生活に支障…宮崎県、影響調査を公表 産経新聞
2018/5/20 バス黒字化 ８社オーライ みちのり流再建術 日本経済新聞
2018/5/20 宇都宮ＬＲＴ 時代遅れ？ ２０年以上前の構想 懸念の声:栃木 東京新聞
2018/5/15 中鉄バス：３路線休止へ 乗務員不足で９月から 高松・一宮 ／岡山 毎日新聞
2018/5/12 「住むなら東京メトロ沿線」と思わせる10の理由 都心暮らしで「便利」を実感 乗りものニュース
2018/5/7 通勤・通学の意外な“穴場”路線 首都圏鉄道「偏差値」ワーストランキング45 AERA dot.
2018/5/4 地元の"足"を軽視するローカル鉄道は滅ぶ 「ひたちなか海浜鉄道」の勝ち方 プレジデントオンライン
2018/5/2 大混雑なのに大赤字｢舎人ライナー｣の不思議 田園都市線より混むのに輸送力増強は 限界 東洋経済
2018/5/1 動き始めた全国のLRT計画、岡山や栃木はどう取り組んでいるのか ビジネス+IT
2018/4/29 「住民の足」確保を支援 仙台市が独自制度 乗り合い交通試験運行に補助 河北新報
2018/4/27 「めぐりん」益野線運行スタート 両備バスは集改札スト 山陽新聞デジタル
2018/4/26 “マイカー県”の群馬で「“脱”車社会」計画 公共交通の利便性向上図る ２０年戦略を県が策定 産経新聞
2018/4/25 民営化｢大阪シティバス｣が抱える根本問題 全国で続々､公営バスの民営化は課題が山積 東洋経済
2018/4/18 西鉄、バス路線の廃止を見直し 自治体要望受け 日本経済新聞
2018/4/17 認可取り消し求め提訴 両備、競合の新路線参入で 日本経済新聞
2018/4/16 JR三江線に続く｢廃線危機｣の路線はどこだ？ 10年前のデータが予言していた過酷な現実 東洋経済
2018/4/12 鉄道バス計画、３年で１０倍…交通網見直し急ぐ 読売新聞
2018/4/12 群馬）出足は低調 太田の無料市バス発車 朝日新聞
2018/4/5 玄海町民無料バス、始動 路線、空白地帯埋める 佐賀新聞ニュース
2018/3/30 夕張支線の新しい交通体系イメージが見えてきた 鉄道チャンネル
2018/3/29 街はどう変わるの？（ＬＲＴのイロハ５） 日本経済新聞
2018/3/29 複雑怪奇｢バス路線｣検索全国対応への道のり 35万件の停留所位置は現地調査も実施 東洋経済
2018/3/28 京浜急行バス、スマホで購入・乗車できる「スマホ定期券」開始 CNET Japan
2018/3/27 両備の黒字バス路線、参入組と全面対決へ 公共交通のゆくえ 日本経済新聞
2018/3/27 バスの種類どう決まる ノンステップ化・AT化とともに進む車種の「選択」と「集約」 乗りものニュース
2018/3/26 岐路の鉄路）持続可能な代替交通めざす 朝日新聞
2018/3/25 路線バス減便 地域の足を守るためには 西日本新聞
2018/3/24 交通系ICカード｢導入費用｣は半端じゃない 東洋経済オンライン
2018/3/24 見直し１３線区で初 ＪＲ北、夕張支線19年４月廃線 日本経済新聞
2018/3/23 両備｢赤字バス廃止｣が突き付けた重い意味 地方公共交通への競争原理導入は適切なのか 東洋経済
2018/3/22 他社参入 対抗値下げへ 両備、黒字バス路線巡り 公共交通のゆくえ 日本経済新聞
2018/3/19 高岡市・財政難 新幹線投資が圧迫 バス廃止など市民にしわ寄せ／富山 毎日新聞
2018/3/19 運転士が足りない…路線バスが抱える、赤字以上に深刻な問題 日刊SPA
2018/3/12 路線バスは危機的状況だった「全国の約8割は赤字路線」 日刊SPA
2018/3/11 路面電車建設｢反対意見｣は本当に正しいか 道路の邪魔､バスで十分…欧州の例から検証 東洋経済
2018/3/7 バス代替タクシー 始動 高齢者らの交通手段確保 佐世保・柚木地区／長崎 毎日新聞
2018/3/7 岡山でバス31路線廃止届け出の衝撃、日本の公共交通はここがおかしい ダイヤモンドオンライン
2018/3/6 三江線廃止後の代替バスは全線で5～10時間程度に…運賃は最大2.1倍に レスポンス
2018/3/6 佐世保市営バス６０便減便 ４月から、運転手不足などで [長崎県] 西日本新聞
2018/3/4 鉄道廃止によるバス転換 さらに加速か「長距離バス王国」北海道の実情 乗りものニュース
2018/3/2 ｢運賃高すぎ｣北総線､印西市長が値下げ要求 京成より7倍高い線路使用料が問題に 東洋経済
2018/2/27 実働15時間や睡眠3時間の日も…路線バス運転士の過酷な労働環境 日刊SPA
2018/2/24 西鉄、来月から福岡市近辺で路線バス減便 産経新聞
2018/2/20 夕張市、ＪＲ北に７億円拠出要請 バス転換で 日本経済新聞
2018/2/17 「スマートバス停」って、どんな近未来？ 会津バスで運用実験開始 Jタウンネット
2018/2/17 「地方交通維持へ法改正を」両備グループ代表、衆院予算委公聴会で 日本経済新聞
2018/2/16 ＪＲ北海道、札沼線のバス転換へ路線新設など提案 日本経済新聞
2018/2/16 和歌山）高齢者の足、地元で確保 予約制タクシーやバス 朝日新聞
2018/2/15 路線バス 土日祝減便 とさでん交通、乗務員不足が深刻 日本経済新聞
2018/2/15 京町家の改修費助成 京都市、初の制度化 京都新聞
2018/2/15 ６５歳以上バス運賃「１００円か半額」 奈良交通など「プラチナ定期券」実験販売 産経新聞
2018/2/15 バス運転手は不人気職種ではない？ 倍率12倍の会社もあるって本当？ 運転手の現状を専門家に聞いてみた バスとりっぷ
2018/2/15 死亡事故起こした７５歳以上、半数が認知機能低下の恐れ 朝日新聞
2018/2/14 両備･岡電｢赤字バス4割廃止｣届け出の真意 ドル箱路線に競争相手が低価格で攻勢 東洋経済
2018/2/12 立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」 朝日新聞
2018/2/10 路線バスの「内部補助」を考える。両備が赤字31路線で廃止届 タビリス
2018/2/5 路線バスの運賃どう決まる？ 民間で「日本最低運賃」のバス会社に聞く 乗りものニュース
2018/2/1 駅近でもシャトルバス運行で話題の辻堂のマンション 毎日新聞
2018/1/31 とさでん交通が運転手不足で減便 高知市内のバス土日祝49便 高知新聞
2018/1/31 高齢者にバス代「半額」定期 免許返上促進で 奈良県 日本経済新聞
2018/1/30 路線バス 100円か半額かプラチナ定期 - 高齢者向け社会実験 奈良新聞
2018/128 丹波｜路線バス減らし有償運送へ 篠山市が公共交通再編 神戸新聞NEXT
2018/1/23 「高齢者の運転」による事故を減らすにはどうすればいいのか？ GIGAZINE
2018/1/19 体が衰えたら「運転免許証を返納したい」人、18歳以上の65％ ITmedia
2018/1/13 関東の２割の市区「人口減が公共交通維持に影響」 日本経済新聞
2018/1/9 女子高生２人、はねられ重体 ８５歳男性が運転 前橋 朝日新聞
2018/１/６ 中高生、月額3500円で乗り放題に 佐賀市営バス ３月、ＩＣカード定期券 佐賀新聞
2017/12/25 路線バス運転手不足７２％ 道が２５社調査 対策強化へ 北海道新聞
2017/12/24 送迎バスを７０歳以上に開放 横浜総合病院市、来月から実証運行 東京新聞
2017/12/23 路線バス、終点前で打ち切り半年超「早く帰りたかった」 朝日新聞
2017/12/23 広見線廃線で高校生２５％「通学できず」沿線３校アンケート:岐阜 中日新聞
2017/12/22 ＪＲ三江線 代替バス運賃割高に １７路線「再編計画案」 毎日新聞
2017/12/22 都心循環バス、来春運行 広島駅起点２系統 中国新聞アルファ
2017/12/21 釜利谷地区 路線バスが本格運行 協議会、状況改善目指す | 金沢区・磯子区 タウンニュース
2017/12/21 広島市中心部に循環バス 広島電鉄と広島バス、来春 日本経済新聞
2017/12/20 近江鉄道、単独維持困難の見通し 沿線自治体に協議要請へ:滋賀 中日新聞
2017/11/30 [茨城]あす日立電鉄交通サービス再出発 「みちのり」流で浮上なるか 東京新聞
2017/11/30 路線バス事業者の黒字比率は36.2％、赤字幅は改善 レスポンス
2017/11/27 バス業界の風雲児､規模拡大の裏に別の狙い 地方バス会社を相次ぎ買収する｢みちのりHD｣ 東洋経済
2017/11/22 ２００円バス 初の年間４０万人突破 京丹後市と丹海バス運行／京都 毎日新聞
2017/11/22 若者の「外出離れ」が判明⇨「貧困化」を「○○離れ」って言うな、と怒りの声も HUFFPOST
2017/11/15 公共交通機関の乏しい地域のお年寄りの生活を劇的に改善できる唯一の方法『ピカップ』PRTIMES
2017/11/14 東武も小田急も京王も嘆き！大学キャンパスの都心移転が鉄道会社に及ぼした思わぬ影響 AERA dot
2017/11/14 仙台市長、バス全４６路線赤字で大幅減便に否定的 河北新報オンラインニュース
2017/11/8 税金無駄遣い 過疎地バスで利用者「水増し」 毎日新聞
2017/11/8 大阪市 民営バス道険し…借金清算で再出発、厳しい利用増 毎日新聞
2017/11/2 【社会】認知症のおそれ３万人 増える高齢ドライバー 東京新聞
2017/10/23 高齢者らの交通手段確保へ ＮＰＯが無料旅客運送、郡山・湖南 福島民友新聞社 みんゆうNet
2017/10/16 調べてみたら“老老輸送” NHKニュース
2017/9/8 交通手段 自動車７割、依存続く 新潟市が実態調査 新潟日報モア
2017/9/5 復活バス、住民が増客にひと役 京都、国から表彰へ 京都新聞
2017/9/4 高齢者の移動手段、どう確保？「車がないと生活が…」 朝日新聞
2017/9/3 低金利で消えゆく日本の鉄道 地方交通のあり方は 日本経済新聞
2017/8/27 路線バス運転手不足深刻 道内、減便も 退職者補充できず 北海道新聞
2017/8/21 なぜ｢TX｣でトラブルや不祥事が相次ぐのか ｢安全なはず｣のつくばエクスプレスに何が？ 東洋経済
2017/8/3 BRT／日立市 沿線住民の支持を固めて延伸へ 「車レス」うたう宅地開発を誘発 日経BP社
2017/8/1 ＪＲ九州 区間６割で利用客減 民営化元年と比べ ２０１６年度状況 毎日新聞
2017/7/16 東京都バスは､なぜ56年も営業赤字なのか 東電は弟分？知られざる都バスの正体<上> 東洋経済
2017/7/17 赤字の都バス､｢稼げない路線｣は何が違うのか 収支で見る､知られざる都バスの正体<下> 東洋経済
2017/6/26 足利の生活路線バス「あしバスアッシー」Ｖ字回復 主要駅・病院巡回で利便性向上 産経新聞
2017/1/30 高齢ドライバー ８４歳、運転曲がり角 認知機能低下の恐れ、半数超え 更新時検査 毎日新聞
2016/12/17 免許証返していれば…死亡事故８０代加害者の悔恨 神戸新聞NEXT
2016/11/16 【神奈川】免許自主返納が増える 県内６５歳以上、１０月末で２万人超 東京新聞